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意大利阿托斯Atos疊加閥熱銷
意大利阿托斯Atos疊加閥熱銷
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大部分液壓元件都有插件式設計，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場服務。
所有元件的尺寸和質量均保證符合相關標準（ISO,DIN,SAE等），符合CE安全認證標準。
Atos是電子液壓技術的*，提供當今 的比例閥生產線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。
新型數(shù)字式伺服比例閥有成千上萬的*應用：閥芯配閥套式結構精密操作，集成電子放大器閉環(huán)控制，快速響應液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)
一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，國內外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。
油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。
2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥阅芙档汀?/p>
意大利阿托斯ATOS電子器件
LICZO,LIMZO,LIRZO,LEQZO-A,LIQZO-T,LIQZO-L;ATOS比例流量閥
PFE-31016/1DT液壓葉片泵 PFE-31016/1DT葉片泵 PFE-31016/1DT
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PFE-32036/3DT
意大利Atos電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應進行控制，主要的控制方式由繼電器控制
是在近10來年在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的，是以閥體本身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小，位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來，再加上電磁閥或電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓系統(tǒng).
疊加閥的優(yōu)缺點
意大利Atos疊加閥是將方向、壓力、流量等類閥件或將方向、壓力、流量等液壓回路制成單元液壓塊，用疊加方式組合成液壓集成塊，所以修理與更換十分方便。缺點是靈活性差，同一組回路中的元件一般要用同樣通徑的閥。
常規(guī)閥品種齊全，壓力、流量、方向控制所有基本功能型式均供貨, 安裝方式多樣選擇, 板式、螺紋安裝或法蘭安裝均供貨
流量可達600 l/min
壓力可達350bar
比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐，當壓縮機關閉時，阻止壓縮空氣反方向流動；安全閥當儲氣罐內的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出；方向控制閥通過對氣缸兩個接****替地加壓和排氣，來控制運動的方向；速度調節(jié)閥能簡便實現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調速。
意大利 Atos(阿托斯) 是 的電液元件制造商，具有精良的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。
ATOS液壓葉片泵/伺服油缸CK*;ATOS插裝閥包括：LIM,LIR,LIC,LIQV,LIDD,LIDEW,LIDBH,LIDA,LIAO,LIDB,LIDR,LIDAS; ATOS附件包括：ATOS濾油器X-FUI,X-FER,X-FHP;ATOS壓力繼電器MAP;ATOS液壓系統(tǒng)附件X-MAN,X-AQG,X-OQ,X-AQM,X-AQP,X-SB330,X-RE,X-CS-AIR-20,X-WFA,X-WFP,X-WFD,X-WLG;ATOS安裝板BA;ATOS比例溢流閥RZMO,RZGO,HZMO,HZGO,KZGO,AGMZO,AGRCZO;ATOS比例方向閥DHZO-A,DKZOR-A,DHZO-T,DKZOR-T,DLHZO-T,DLKZOR-T,DPZO-A,DPZO-T,DPZO-L,ATOS比例插裝閥LICZO,LIMZO,LIRZO,LEQZO-A,LIQZO-T,LIQZO-L;ATOS比例流量閥
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Atos液壓葉片泵/柱塞泵pvpc-c-5073/1d
